- توضيحات
-
دسته: روغن موتورهای معتبر
-
منتشر شده در چهارشنبه, 12 خرداد 1395 13:42
-
نوشته شده توسط مجتبي نادري
-
بازديد: 20893
روغن گیربکس اتوماتیک ATF C.V.T
روغن گیربکس CVT منحصرا جهت روانکاری(Continuously Variable Transmission: CVT) جعبه دنده های متغیر پیوسته ،فرموله شده است.از مزایای این محصول می توان به تمام سنتتک بودن آن، مقاومت بالا در برابر اصطکاک، خوردگی و همچنین محافظت از قطعات در برابر سایش اشاره کرد.
روغن گیربکس CVT در بسته بندی 1 و 4 لیتری تولید و به بازار عرضه میگردد.
موارد مصرف روغن دنده CVT
· نیسان( مورانو، قشقایی، آلتیما، تینا و تمام مدلهای نیسان با گیربکس CVT)
· BMW ( مدل MINI COOPER و تمام مدلهای با گیربکس CVT)
· رنو (کولئوس و تمام مدلهای رنو با گیربکسCVT)
· چری (تیگو، تیگو5) لیفان X50 و MVM X33 NEW
· هوندا ( مدل سیسویم و مدلهای با گیربکسCVT)
· تویوتا ( مدلهای تویوتا، یاریس، کمری)
· لکسوس ( مدلهای CT,ES,GS,RX,LS)
· سوزوکی (کیزاشی و SX4)
· خودروهای با گیربکس CVT با برندهای سوبارو، فورد، میتسوبیشی، پروتون، مرسدس بنز
روغن دنده های معتبر مخصوص گیربکس های اتوماتیکCVT
سطوح کارایی روغن گیربکس CVT
· BMW Mini Cooper EZL 799,
· Dodge/Jeep NS-2, CVTF+4,
· Ford CVT23, CVT30/Motorcraft XT-7-QCFT, Mercon C,
· GM/ Saturn DEX-CVT,
· Honda HMMF, HCF-2,
· Kia CVT applications(SP-CVT),
· Kia CVT applications(SP-CVT),
· Mazda CVTF 3320,
· Mercedes Benz 236.20,
· Mitsubushi CVTF-J1, CVTF-J4,
· Nissan NS-2, NS-3,
· Shell Green 1V,
· Subaru Lineartronic CVTF(P/N K0425Y0710, CV30, High Torque CVTF, e-CVTF,
· Suzuki TC, NS-2, CVTF 3320, CVT Green 1, CVT Green 2,
· Toyota TC, FE,
· Volkswagen/Audi TL 52180; G 052 180, G 052 516,
مصرف روغن دنده ( روغن گیربکس) CVT در گیربکسهای خودروهای ذیل پیشنهاد شده است و از روغن گیربکس ویژه CVT بایستی در آنها استفاده کرد.جهت کسب اطلاعات بیشتر در مورد گیربکسهای CVT به لینک ذیل مراجعه نمایید
http://askmeaboutengineoils.com/index.php/cvt-gear-box-oil
|
خودروهای تویوتا با گیربکس CVT
|
روغن دنده پیشنهادی
|
- Toyota Ist
- Toyota Ractis
- Toyota Avensis
- Toyota Aurion Hybrid
- Toyota Avalon Hybrid
- Toyota Camry Hybrid
- Toyota Corolla Fielder
- Toyota Verso 1.8 L
- Toyota Prius c 1.5 L 4 cyl 2012
- Toyota Yaris 1.33 VVT-i CVT
- Toyota Wish 2.0 L 4 cyl
- Toyota Passo 1.0 L 3 cyl
- Toyota Passo 1.3 L 4 cyl
- Toyota Highlander Hybrid 3.3 L 6 cyl
- Toyota Yaris Hybrid 1.5 VVT-i CVT
- Toyota Prius 1.5 L 4 cyl (–2009)/1.8L 4 cyl 2010
|
|
|
خودروهای هوندا با گیربکس CVT
|
|
- Honda Stream
- Honda Stepwgn
- Honda City 1.5 L
- Honda HR-V 1.6 L
- Honda Odyssey (JDM)
- Honda Airwave 1.5 L
- Honda Insight 1.3 L 4 cyl
- Honda Civic Hybrid 1.3 L 4 cyl
- Honda Civic HX 1.6 L 4 cyl
- Honda Activa Scooter 0.109 L
- Honda Accord option on all 4 cylinder models 2013 on
- Honda Jazz 1.2L/1.3L/1.4L/1.5L / Honda Fit 1.3 L/1.5 L
|
|
|
گروه خودروسازی سوزوکی(مدلهای سوزوکی با گیربکس CVT)
|
|
|
- Suzuki SX4 (2010 onwards)
- Suzuki Kizashi
- Suzuki SX4 S-Cross
|
|
|
خودروهای لکسوس با گیربکس CVT
|
|
|
|
|
|
خودروهای فورد با گیربکس CVT
|
|
- Ford Escape Hybrid 2.3 L 4 cyl
- Ford Five Hundred 3.0 L 6 cyl
- Ford Focus C-Max 1.6 L TDCi 110 PS
- Ford Freestyle 3.0 L 6 cyl
- Ford Fusion Hybrid 2.5 L 4 cyl
|
|
|
خودروهای سوبارو با گیربکس CVT
|
|
|
|
|
|
خودروهای پروتون با گیربکس CVT
|
|
- Proton Exora Bold 1.6 L CFE (2011–present)
- Proton Inspira 2.0 L 4 cyl
- Proton Prevé 1.6 L (CFE Turbo / IAFM+ NA) (2012–present)
- Proton Saga FLX 1.3 L 4 cyl (2011–present)
|
|
|
· Renault Koleos
|
|
|
گروه خودروسازی نیسان
|
|
- Nissan Cube
- Nissan Juke
- Nissan X-Trail
- Nissan Altima (from 2007, Model S and SE)
- Nissan Bluebird Sylphy 2.0 L
- Nissan Cedric 300VIP-Z and 300LX-Z S
- Nissan Gloria 300 Ultima-Z and 300 Ultima-Z V
- Nissan Maxima (from 2007, Model SE)
- Nissan Micra 1.0 L/1.3 L
- Nissan Murano 3.5 L
- Nissan Pathfinder (from 2013 and on)
- Nissan Primera 2.0 L
- Nissan Qashqai 2.0 L
- Nissan Rogue 2.5 L, Model SL
- Nissan Sentra (from 2007 and on)
- Nissan Serena 2.0 L
- Nissan Skyline 350GT-8
- Nissan Teana 3.5 L
- Nissan Tiida / Versa
- Nissan Micra 1.3 L
- Nissan Micra
|
|
|
سایر خودروها با پیربکس CVT
|
|
- Aixam 400, 500, 500.5 A751 petrol and diesel 1990 on. Belt and Variator CVT supplied by CVTech-IBC Canada.
- Audi A4 2.0/1.8T/2.4/3.0/1.9 TDI/2.0 TDI/2.7 TDI
- Audi A5 2.0 TDI
- Audi A6 2.0/1.8T/2.4/3.0/2.5 TDI
- Daihatsu Mira Custom 0.66 L 3 cyl
- Chevrolet Spark 1.2 L
- Chey tiggo FL 2.0 L
- Chery tiggo 5 2.0 L
- Dodge Caliber 2.0 L, 2.4 L
- Fiat Punto 1.2 L
- Infiniti JX/QX60
- Jeep Compass 2.0L,2.4 L
- Jeep Patriot 2.0L,2.4 L,5.0 L 8 cyl
- Mercedes-Benz A-Class
- Mercedes-Benz B-Class
- Mercury Montego 3.0 L 6 cyl
- Microcar MC1/MC2 505cc 2 cyl diesel or petrol
- Microcar Virgo 505cc 2 cyl diesel or petrol
- Mitsubishi Colt 1.5 L MIVEC 4 cyl with INVECS-III CVT (Asian-Oceanian version only, 72 kW)
- Mitsubishi Lancer 1.6 L/1.8 L MIVEC 4 cyl with INVECS-III CVT (Asian version only) the 2008 version also
- Mitsubishi Lancer 2.0 L/2.4 L MIVEC 4 cyl with INVECS-III CVT 2008 (North America)
- Mitsubishi Outlander 2.4 L MIVEC 4 cyl with INVECS-III CVT (from 2007)
- Mitsubishi RVR/ASX/Outlander Sport 1.6 L /1.8 L /2.0 L MIVEC 4 cyl with INVECS-III CVT 2011
- MG F/MG TF 1.8L
- Mini One and Cooper.
- Opel Vectra 1.8 L
- Peugeot 4007 2.4 16V
- Rover 25
- Rover 45
- Rover Streetwise
- Saturn Ion Quad Coupe (2003-2004)
- Saturn Vue 2.2 L AWD (2002-2005), 2.2 FWD (2002-2004)
- Scion iQ
- SEAT Exeo
|
|
اصطلاحات تیپ ترونیک و شیفت ترونیک
تیپ ترونیک و شیفت ترونیک نوع خاصی از جعبه دنده‌ها به شمار نمی‌روند، بلکه به عنوان یک تکنولوژی و امکان ویژه برای تعویض دنده‌ها شناخته می‌شوند.
در گیربکسهای اتوماتیک تیپترونیک و شیفت ترونیک بر خلاف گیربکسهای اتوماتیک معمولی، این اختیار به راننده داده شده است که به صورت دستی و از طریق اهرم تعویض دنده یا از طریق شیفتر‌های تعبیه شده در پشت فرمان خودرو دستور سبک یا سنگین کردن دنده‌ها را بدهد.
در این سیستم اگر راننده اهرم تعویض را در حالت اتوماتیک قرار دهد تعویض دنده‌ها به صورت اتوماتیک انجام میشود، اما اگر اهرم را در وضعیت دستی قرار دهد می‌تواند با استفاده از حرکت خاص تعریف شده برای اهرم دنده یا با استفاده از شیفتر‌ها خود اقدام به تعویض دنده‌ها کند.
البته در این حالت چناچه تعویض دنده‌ها از جانب راننده به موقع صورت نپذیرد و از محدوده قرمز تعریف شده برای موتور و گیربکس عبور کند برای جلوگیری از آسیب به موتور و گیربکس، به صورت اتوماتیک دنده سبک میشود. لازم به ذکر است بسیاری از شرکتهای خودروسازی اسامی انحصاری را بر روی این نوع از سیستم تعویض دنده قرار می‌دهند، اما در واقع عملکرد بیشتر آنها شبیه هم است.
|
گیربکس CVT
|
گیربکس AMT
|
گیربکس اتوماتیک تیپترونیک یا شیف ترونیک
|
|
|
کمک به کاهش مصرف سوخت نسبت با سایر گیربکسهای اتوماتیک – انتقال قدرت یکنواخت‌تر و و روان‌تر –کمک به کارکرد همیشگی موتور در بهینه ترین دور
عدم وجود پیچیدگی بسیار بالای گیربکس های اتوماتیک شیف ترونیک شتابگیری بهتر
|
عدم وجود پیچیدگی و هزینه های نگهداری و قیمت گران گیربکس های اتوماتیک – نصب و راه اندازی آسان
|
سرعت و دقت بالا در تعویض دنده ها – راحتی در ترافیک های شهری – هوشمندی و دقت بسیار خوب – کمک به مصرف بهینه سوخت در نمونه‌های پیشرفته
|
مزایا
|
|
هزینه نگهداری بالا ( اما کمتر از سایر گیربکسهای اتوماتیک) / نیاز به استفاده از روغن های خاص و گران قیمت
این گیربکس ها به علت نرمی بیش از حد در کارکرد و ثابت ماندن دورموتور هیچ حسی از تعویض دنده و رانندگی اسپرت را به راننده منتقل نمی‌کند
|
عدو وجود دقت کافی در حد و اندازه گیربکس های اتوماتیک پیشرفته / عدم همخوانی کامل با تمامی گیربکس های دستی
|
تکنولوژی بسیار پیچیده / گران قیمت /هزنیه های نگهداری بالا – وزن بالا
|
معایب
|
